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整个医药行业格局面临新一轮重塑、洗牌。对于仿制药行业而言，大浪淘沙下，未来优胜劣汰，行业集中度提升在所难免。对于跨国药企而言，以往大规模推广专利过期的原研药方式，在中国市场已难以再延续下去。不管是本土药企，还是跨国药企，在新的2019年，需要找到新的生存方式。
针对前述人士提到的股份代持一事，《每日经济新闻》记者在西藏水资源最新发布的2019年中报看到，截至今年6月30日，公司第一大股东为Tianshan Industry Investment Limited，其持有西藏水资源4.62亿股份，持股比例为18%。水资源则共持有西藏水资源3.43亿股，持股比例为13.34%，为公司第二大股东。
（编辑：陆宇）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：鲍一凡4月3日，日本兵库县，“水族馆厕所”走红，网友晒出视频并配文称：“这是我人生中看过的最有冲击性的厕所了。”这间厕所位于一家餐厅内，耗资约3000万日元打造，但该厕所仅限女性使用，男厕则没有任何特殊设计。在如厕时被成百上千条鱼围观或许是个不错的主意，不过也有网友表示担忧：“进去的时候如果突然地震就惨了。”
目前全球各大公司的研发管线几乎都围绕这两个理论基础进行通路开发。虽然这些疗法虽然能够成功降低Aβ水平或者消除大脑中β淀粉样蛋白的沉积，但是对患者的认知能力的衰退却没有帮助。由于失败案例实在太多，从学术到临床到药物都对β淀粉样蛋白假说不断提出质疑。如 BACE和Aβ这两个靶点都是各家失败的重灾区，目前也没有成功的产品出现。
据接近西藏水资源方面人士透露，该事项涉及的2亿股原本由Union Capital代持。而《每日经济新闻》记者注意到，水资源在最新财报中披露的持股数为3.43亿股，前述2亿股是否包含在这3.43亿股之内，也直接关系到水资源是否为上市公司第一大股东，进而涉及到上市公司信披合规性问题。
在上世纪90年代，苏霍伊就曾经想要研制超大型客机KR-860，这是一种可以媲美波音747和空客A380的重型宽体客机。但到了2000年，苏霍伊还是决定从喷气式支线客机做起，研制了类似于巴航ERJ170系列的SSJ100，在美国、法国等合作方的帮助下，项目进展很快，在2008年的5月19日完成了首飞，而ARJ21是2008年11月28日完成首飞的，比SSJ100晚了不到半年。
