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事实上，顺风车不属于网约车范畴，当前立法对顺风车车辆、司机都没有明确的准入门槛要求，平台公司也不像一些网约车服务一样需承担承运人责任，因而顺风车乘客能够得到的保护较弱。前述接近监管层的人士指出，滴滴这些年实际上扩大了顺风车的边界，在有意利用它。顺风车应以自我出行为主，而不是不受限制地提供客运服务。

烯碳这只股票，在2015年6月份，股价曾达到过16.7元的高位，当时总市值为192.05亿元，而后一路下挫，直到今日收盘报0.61元，市值降到7.04亿元。股价和市值都从高位以来跌去96.33%。在烯碳股票绵延下跌，乃至退市暴跌的过程中，烯碳的股东们损失惨重。从最新的季报来看，烯碳的股东户数仍有16.48万户。

有接近监管层的人士对《财经》记者直言，过去几年有关部门对网约车一直有监管，但滴滴“不是很配合”。多位业内人士认为，此次监管部门的力度不同以往，滴滴没有那么容易“过关”。在5000多字的《整改方案》中，滴滴列举了27项整改措施，这些举措中列在首要位置的就是顺风车——共计3项举措将“加强顺风车安全管理”；备受外界关注的合规方面，滴滴方面承认“面临巨大挑战”。

“5级”桥梁和“50级”桥梁分别意味着什么下图是法国的一座“5级”桥梁，长度和高度都很有限。你必须俯冲、过桥还要爬上山。Here is an example of a “Level 5” bridge in France。 Short in length and height。 You have to rush down， cross the bridge and climb up the mountains。

中央广播电视总台央广中国之声记者：在美国贸易代表办公室声明中指责中国产业政策造成了市场扭曲，请问商务部对此有何评论？高峰：美方的指责是根本站不住脚的。任何国家都有发展的权力，都有权利通过实施恰当的产业政策促进发展。从历史上看，美国第一任财长汉密尔顿是早期的产业政策倡导者，上世纪五六十年代，美国在航天、军工等领域实施产业振兴计划，并且取得了较好效果。在经济全球化和技术进步加快的条件下，我们反对差异化、保护性的产业政策，更需要的是符合实际的发展政策，更重视未来预测、开放合作、促进竞争、教育质量等。谢谢。

协议推动美方实现对华加征关税由升到降的转折，包括暂停原定去年12月15日要加征的关税，并将去年9月1日生效的对华加征关税税率从15%降至7.5%。对此，沈逸认为，目前中美之间达成的是第一阶段协议，关税退坡也是阶段性的，符合预期。值得注意的是，这是美方一些人近两年频频舞动关税大棒后，第一次对有关贸易相关方做出关税退让，充分证明中方谈判取得了重大成果。