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责任编辑：陈平来源：中国新闻周刊当下，网约车市场暗流涌动滴滴原本不可撼动的市场地位出现了松动网约车变局《中国新闻周刊》记者/闵杰 实习生/潘晓飞“涉嫌行业垄断”，这是滴滴首次在官方场合被如此定性。9月27日，在交通运输部的例行新闻发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕说，滴滴等平台除了公共安全隐患问题巨大，非法营运问题突出等问题外，还涉嫌行业垄断。
台湾东森电视台记者提问，最近，台湾“独派”团体打算要发动台湾民众在台湾“禁挂五星红旗”的公投，好像民进党当局也打算要策应。请问国台办对这个的看法。谢谢。马晓光表示，上次我们已就此问题做了回应，我们认为，操弄这样的公投实际是以台湾人民的利益为赌注来挑战一中原则，制造两岸对立，这种玩火自焚的行为必将自食恶果。
魏东对《中国新闻周刊》表示，首汽约车还将陆续上线豪华车业务，深耕中高端市场。目前，豪华车业务已经在南京推出，主要为一线豪华车品牌，如奔驰E级以上车型，后续还会增加宝马、奥迪、特斯拉等。“整个专车的大盘子我要吃掉20%”。魏东说，这只是一个小目标，“首约要打的是特色，现阶段还是在中高端领域做到足够强，也会逐渐开放更多的产品线。”
但在一些滴滴的竞争者看来，他们更希望借此次全行业的监管风暴，重塑更公平的市场竞争环境。嘀嗒出行CEO宋中杰告诉《中国新闻周刊》，网约车尤其是快车和专车平台的快速崛起，实际上在与传统出租行业竞争中存在不公平竞争嫌疑。在他看来，在过去四五年里，出租车行业和出租车司机在与大平台的竞争中，处于弱势一方。
王恒指出，国内消费市场正在经历从量转为质，从产品转为服务的过程。新的趋势给各行各业以及整个经济增长都带了无限生机。责任编辑：王潇燕富时罗素或将开门迎A股 外资逆势“买买买”趋势不改周艾琳[外资投资A股有结构性和周期性因素两方面，前者是指在原先超低配A股的背景下不断增配，后者则更多指因市场波动或情绪因素而买卖A股。结构性因素是外资配置A股的主因，因此不容易出现逆转]
